Рама Merida Big Trail 800-FRM Black (Red)

Рама просто огонь! Изначально рассчитана на 27,5"+ катки, но, в принципе, и 29" должны влезть (ибо 27,5"+ задумывался как частично совместимый с 29" стандарт). В качестве вилки буду использовать RS Sektor 29" с ходом 130 мм (расстояние Axle to Crown у неё идеально под эту раму), но придётся достаточно аккуратно подойти к вопросу выбора резины и ободов: взял самые узкие для 27,5"+ обода — 35 мм, чтобы покрышка не так широко раскрылась; резину, наверное, тоже самую узкую для 27,5"+ придётся брать (по крайней мере вперёд) — 2,6" (хотя в интернетах пишут, что и 2,8" встаёт «на ура»). В остальном всё супер: новомодный дизайн, пологий (агрессивный) угол рулевого стакана, крутейший гидроформинг, внутренняя прокладка тросов (с выходом наружу рубашек в районе кареточного узла, что «плюс»), мощные перья (левые перья усилены перемычкой в районе крепления калипера), заводская резиновая защита правого нижнего пера, частично заглаженные сварные швы. Стоит отметить, что т.к. рама рассчитана под 27,5"+ катки, задняя ось имеет длину 148 мм (т.н. Boost), что влияет на выбор задней втулки (нужно брать именно 148 мм втулку, наборы для конверсии со 135 или 142 мм не проканают, да и нет их) и системы (чейнлайн в данном случае 53 мм вместо привычных 50 мм). Из косяков можно отметить «непроклей» защиты пера в районе сварки, а также невозможность использования больше одной звезды в системе (последнее, конечно, скорее особенность, чем недостаток, ну да ладно). В общем, 27,5"+ — штука новая, поэтому для апгрейда имеющегося байка эта рама слабо подходит, ибо придётся менять большинство комплектухи и навески. А вот для сборки абсолютно нового «коня», да ещё и «под себя» — это просто офигеннейший вариант. Моё мнение: однозначно must have.